青(qing)島日日轡科(ke)技有(you)限公(gong)司(si)由日日順投資成立，致力于(yu)打(da)造(zao)中(zhong)國專業的網(wang)絡貨(huo)運(yun)智慧(hui)物(wu)流(liu)服務平(ping)臺。公(gong)司(si)堅持以客(ke)戶需要為(wei)(wei)導向，通過提供運(yun)力服務、貨(huo)源支持、車后(hou)生態等一站式物(wu)流(liu)解決方案及(ji)車后(hou)管家(jia)增值服務，為(wei)(wei)貨(huo)主企(qi)業和司(si)機用戶賦能，助力行業降(jiang)本增效。
支付需求：
以現匯模式為基礎，多種支付方式相結合的模式。
運力需求：
需調度運力(li)資(zi)源進行貨物運輸(shu)。
數據需求：
實現在(zai)途運輸(shu)軌跡可視化跟蹤(zong)、 運單(dan)結算批量(liang)管(guan)理(li)。
?輛管理可視化：
通過網絡貨運(yun)平臺實現直(zhi)管到車、實現車輛(liang)實時(shi)定位和在途跟蹤(zong)、SDK兩端打 卡，優化出入庫管理。
降成本：
期望實現票據業務合(he)規運(yun)營，提高作業效率(lv)，降低企(qi)業成本。
資源共享：
希望車輛資(zi)質合規化，風險可控(kong)；資(zi)源信息公開透明。
建(jian)?車隊(dui)管理(li)、訂(ding)單管理(li)、信息(xi)管理(li)?站式在線(xian)信息(xi)管理(li)系統，實(shi)現在途貨物實(shi)時(shi)定位，達到降本增效的目的。
運(yun)費(fei)結算及(ji)?輛(liang)管理：
基于客戶的(de)業務(wu)模式需在(zai)短(duan)時間、短(duan)距離(li)內(nei)往返運輸、車輛管理混(hun)亂；
單?每?運單量多：
可以實現對各車輛進行(xing)直接掌控、統?管(guan)理，運(yun)費結(jie) 算(suan)更快捷便利。
統計?作量?
針(zhen)對(dui)短(duan)時間內單(dan)車(che)運(yun)輸量大(da)、車(che)輛(liang)多、往返頻率高的短(duan)途運(yun)輸物(wu)流公(gong)司(si)通過云順通平(ping)臺打造(zao)的短(duan)途運(yun)輸解決方(fang)案，實(shi)現車(che)輛(liang)統(tong)?管理、運(yun)單(dan)批量結算，業務流程更規范，經營更合規，大(da)大(da)提高物(wu)流公(gong)司(si)運(yun)作效率，降低運(yun)行(xing)成(cheng)本，解決了物(wu)流公(gong)司(si)的痛(tong)點(dian)，具有(you)行(xing)業實(shi)用性(xing)。
