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日日轡?科技賦能新物流

貨主需求與痛點

支付需求:

以現匯模(mo)式為基(ji)礎,多(duo)種支付方式相結合的模(mo)式。

運力需求:

需(xu)調度運力資源進(jin)行貨物運輸。

數據需求:

實現在途運輸軌跡可視化跟蹤(zong)、 運單結算批量管理(li)。

解決方案
貨主需求與痛點

?輛管理可視化:

通過網(wang)絡貨運平臺實(shi)現直管到車、實(shi)現車輛(liang)實(shi)時定位和在途跟蹤、SDK兩端打  卡,優化出入庫管理(li)。

降成本:

期望實(shi)現票據(ju)業(ye)務合(he)規運營,提(ti)高作(zuo)業(ye)效率,降低企(qi)業(ye)成本。

資源共享:

希望(wang)車輛資質合規(gui)化,風險可(ke)控;資源信息(xi)公開透明。

解決方案
價值效益

建?車隊管(guan)理(li)(li)、訂單(dan)管(guan)理(li)(li)、信息管(guan)理(li)(li)?站式在(zai)線信息管(guan)理(li)(li)系統,實現在(zai)途貨物(wu)實時定(ding)位,達到降(jiang)本增效的(de)目的(de)。

貨主需求與痛點

運(yun)費結算及?輛(liang)管理:

基于客(ke)戶的業務模式需在(zai)短(duan)時間、短(duan)距離內(nei)往返(fan)運輸、車輛管理混亂;

單?每?運單量多:

可以實現對各車輛進行直接掌(zhang)控、統(tong)?管(guan)理,運費結 算更快捷(jie)便利。

統計?作量?

解決方案
價值效益

針對短(duan)(duan)時間內單(dan)車(che)運(yun)輸量(liang)大、車(che)輛多、往返頻率(lv)高(gao)的短(duan)(duan)途運(yun)輸物(wu)流公(gong)司(si)通過云順通平臺打造的短(duan)(duan)途運(yun)輸解決(jue)方案,實(shi)(shi)現車(che)輛統?管(guan)理、運(yun)單(dan)批(pi)量(liang)結算,業務流程更規(gui)范,經(jing)營更合(he)規(gui),大大提高(gao)物(wu)流公(gong)司(si)運(yun)作效率(lv),降低(di)運(yun)行成本,解決(jue)了物(wu)流公(gong)司(si)的痛點,具有行業實(shi)(shi)用性。