青(qing)島日(ri)(ri)(ri)日(ri)(ri)(ri)轡科技有限公(gong)司(si)由日(ri)(ri)(ri)日(ri)(ri)(ri)順投(tou)資成立，致(zhi)力于打造中國專業(ye)的網絡(luo)貨運智慧物(wu)流服務平(ping)臺。公(gong)司(si)堅(jian)持(chi)以客戶需要為導向，通過提供運力服務、貨源支持(chi)、車后生態等一站式物(wu)流解決方(fang)案及車后管家(jia)增值服務，為貨主(zhu)企業(ye)和(he)司(si)機(ji)用戶賦能，助力行業(ye)降本增效。
支付需求：
以現匯(hui)模式(shi)為基礎，多種(zhong)支(zhi)付方式(shi)相結合的(de)模式(shi)。
運力需求：
需(xu)調度運力資源進行貨物(wu)運輸。
數據需求：
實(shi)現在途運(yun)輸軌跡可視化跟(gen)蹤、 運(yun)單結(jie)算批量管理。
?輛管理可視化：
通過網絡貨運(yun)平臺(tai)實現直管(guan)到(dao)車、實現車輛實時定(ding)位和(he)在途跟蹤、SDK兩端打 卡，優化(hua)出入庫管(guan)理。
降成本：
期望實現票據業(ye)務合規(gui)運營，提高作(zuo)業(ye)效率，降低(di)企業(ye)成(cheng)本(ben)。
資源共享：
希望車輛資質合規化，風險可控(kong)；資源信(xin)息公開透明(ming)。
建?車隊管(guan)理(li)(li)、訂單管(guan)理(li)(li)、信息(xi)管(guan)理(li)(li)?站式(shi)在(zai)線(xian)信息(xi)管(guan)理(li)(li)系統，實現在(zai)途貨物實時定位，達到降(jiang)本增效的(de)目的(de)。
運費結算及?輛管理：
基于客(ke)戶(hu)的(de)業務模式需在(zai)短時間、短距離內(nei)往返運輸(shu)、車輛管(guan)理混亂；
單?每?運單量多：
可以實現對各車輛進行(xing)直接掌控、統?管理，運(yun)費結(jie) 算(suan)更快捷便利。
統計?作量?
針對短(duan)時間(jian)內單(dan)車(che)運(yun)輸(shu)量大(da)、車(che)輛多、往返頻(pin)率高的(de)(de)短(duan)途(tu)運(yun)輸(shu)物流公(gong)(gong)司通(tong)過云順通(tong)平(ping)臺打造(zao)的(de)(de)短(duan)途(tu)運(yun)輸(shu)解(jie)決方案，實現車(che)輛統?管(guan)理、運(yun)單(dan)批量結算(suan)，業務流程更(geng)規范，經(jing)營(ying)更(geng)合(he)規，大(da)大(da)提高物流公(gong)(gong)司運(yun)作效(xiao)率，降低運(yun)行成本(ben)，解(jie)決了物流公(gong)(gong)司的(de)(de)痛點(dian)，具(ju)有行業實用性。
