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日日轡?科技賦能新物流

貨主需求與痛點

支付需求:

以現匯模式為基(ji)礎,多(duo)種支付(fu)方式相結合的(de)模式。

運力需求:

需調度(du)運力(li)資源進行貨物(wu)運輸。

數據需求:

實現在途(tu)運輸軌跡可(ke)視(shi)化跟蹤、 運單結(jie)算批量管理。

解決方案
貨主需求與痛點

?輛管理可視化:

通過網絡(luo)貨(huo)運平臺實現直管到車(che)、實現車(che)輛實時(shi)定位和在途跟蹤、SDK兩(liang)端打 卡,優化(hua)出入庫管理。

降成本:

期望實現票(piao)據(ju)業(ye)務(wu)合規運營(ying),提高作業(ye)效(xiao)率,降(jiang)低企業(ye)成本。

資源共享:

希望車輛資質(zhi)合規化,風險可控;資源信息公開透明。

解決方案
價值效益

建?車(che)隊管(guan)理、訂單管(guan)理、信息管(guan)理?站(zhan)式在線信息管(guan)理系統,實(shi)現(xian)在途貨物(wu)實(shi)時定位,達到降本增效(xiao)的目的。

貨主需求與痛點

運費結算及(ji)?輛(liang)管(guan)理:

基于客(ke)戶(hu)的業務模式(shi)需在(zai)短時(shi)間(jian)、短距離內(nei)往返(fan)運輸、車(che)輛管理混亂(luan);

單?每?運單量多:

可以實現對各車輛進行(xing)直接掌控(kong)、統(tong)?管理(li),運費結 算更(geng)快捷便(bian)利。

統計?作量?

解決方案
價值效益

針對(dui)短時間內單(dan)車運(yun)(yun)(yun)輸(shu)量大、車輛(liang)(liang)多、往返頻率高(gao)(gao)的(de)(de)(de)短途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)物流公司通過(guo)云順通平臺打造的(de)(de)(de)短途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)解(jie)決(jue)方案,實(shi)(shi)現車輛(liang)(liang)統?管(guan)理、運(yun)(yun)(yun)單(dan)批量結算,業務流程更(geng)規(gui)范,經營(ying)更(geng)合規(gui),大大提高(gao)(gao)物流公司運(yun)(yun)(yun)作效率,降低(di)運(yun)(yun)(yun)行成本(ben),解(jie)決(jue)了物流公司的(de)(de)(de)痛點,具有行業實(shi)(shi)用(yong)性(xing)。