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日日轡?科技賦能新物流

貨主需求與痛點

支付需求:

以現(xian)匯模式為基礎,多種支付方式相(xiang)結合的模式。

運力需求:

需調度運力(li)資源進行貨物(wu)運輸(shu)。

數據需求:

實現(xian)在途(tu)運輸(shu)軌跡可視化跟蹤、  運單結算(suan)批量管理。

解決方案
貨主需求與痛點

?輛管理可視化:

通過網絡貨運平臺實現(xian)直管到車、實現(xian)車輛實時定位和在途(tu)跟蹤、SDK兩端打(da) 卡,優化出入庫管理。

降成本:

期望(wang)實現票據業(ye)務合規(gui)運(yun)營,提高作業(ye)效率,降低企業(ye)成本。

資源共享:

希(xi)望車輛資質合規化,風險可控;資源信息公開透明。

解決方案
價值效益

建?車隊管(guan)理(li)、訂單管(guan)理(li)、信(xin)息管(guan)理(li)?站式在線(xian)信(xin)息管(guan)理(li)系統,實現在途貨物(wu)實時(shi)定位,達(da)到降(jiang)本(ben)增(zeng)效的(de)目的(de)。

貨主需求與痛點

運費結算及?輛管(guan)理:

基于客(ke)戶的業(ye)務模式需(xu)在短(duan)時(shi)間(jian)、短(duan)距(ju)離內往返(fan)運輸(shu)、車輛管理混亂;

單?每?運單量多:

可以(yi)實(shi)現對各車輛(liang)進行直接(jie)掌控、統?管理,運(yun)費結 算更快(kuai)捷便利。

統計?作量?

解決方案
價值效益

針對(dui)短時間內(nei)單車(che)(che)運(yun)(yun)輸(shu)量大、車(che)(che)輛多、往返頻率高(gao)的短途運(yun)(yun)輸(shu)物流公(gong)司通過(guo)云(yun)順通平臺打(da)造的短途運(yun)(yun)輸(shu)解決方案,實(shi)現車(che)(che)輛統?管理、運(yun)(yun)單批量結算,業務流程更規(gui)范,經營更合規(gui),大大提(ti)高(gao)物流公(gong)司運(yun)(yun)作效率,降低運(yun)(yun)行成本,解決了物流公(gong)司的痛點,具有行業實(shi)用性。