青(qing)島日(ri)日(ri)轡科技有(you)限公司由日(ri)日(ri)順投資成立(li)，致(zhi)力(li)于打(da)造(zao)中國專業(ye)的網(wang)絡(luo)貨運(yun)智慧(hui)物(wu)流(liu)服(fu)務平臺(tai)。公司堅持以客戶需要為導向，通過提(ti)供(gong)運(yun)力(li)服(fu)務、貨源(yuan)支持、車(che)后生態等一站式物(wu)流(liu)解決方案及車(che)后管家增(zeng)值服(fu)務，為貨主企業(ye)和司機用戶賦能(neng)，助力(li)行業(ye)降本增(zeng)效。
支付需求：
以現匯模式為基礎，多種支付方式相結合的模式。
運力需求：
需調度運(yun)力資源進行貨物(wu)運(yun)輸。
數據需求：
實現在途運(yun)輸軌跡可(ke)視化跟蹤、 運(yun)單結算批量管(guan)理。
?輛管理可視化：
通過網絡貨運平臺(tai)實現(xian)直(zhi)管到車、實現(xian)車輛實時定位和在(zai)途跟蹤(zong)、SDK兩端打 卡，優(you)化(hua)出入庫(ku)管理。
降成本：
期望實現票據業務合(he)規運營，提高作(zuo)業效(xiao)率，降低企(qi)業成(cheng)本。
資源共享：
希望車輛(liang)資質(zhi)合規化，風險可控(kong)；資源(yuan)信(xin)息公開透明。
建?車隊管(guan)理(li)、訂單(dan)管(guan)理(li)、信息管(guan)理(li)?站(zhan)式在線信息管(guan)理(li)系統，實現(xian)在途貨物實時定位，達到降本增(zeng)效的目的。
運費結算及?輛管理：
基于客(ke)戶的業(ye)務模式需在(zai)短時間、短距(ju)離內往返運輸、車(che)輛管(guan)理混亂；
單?每?運單量多：
可以實現對各車輛進行直接(jie)掌控、統?管理，運費結 算更快(kuai)捷便利(li)。
統計?作量?
針對短時間內單(dan)車(che)運(yun)輸(shu)(shu)量(liang)大、車(che)輛(liang)多、往返頻(pin)率(lv)高的短途(tu)運(yun)輸(shu)(shu)物(wu)(wu)流公(gong)司(si)(si)通(tong)過云(yun)順通(tong)平臺(tai)打(da)造的短途(tu)運(yun)輸(shu)(shu)解決(jue)方案，實(shi)現車(che)輛(liang)統?管理、運(yun)單(dan)批量(liang)結算，業(ye)務(wu)流程(cheng)更規范，經營更合規，大大提高物(wu)(wu)流公(gong)司(si)(si)運(yun)作效率(lv)，降低運(yun)行成本，解決(jue)了物(wu)(wu)流公(gong)司(si)(si)的痛點，具有行業(ye)實(shi)用(yong)性。
