青島日(ri)(ri)日(ri)(ri)轡科(ke)技有限(xian)公(gong)司(si)由日(ri)(ri)日(ri)(ri)順投資成立，致力于打造中國(guo)專業(ye)的(de)網絡貨運智慧(hui)物流服(fu)務平臺。公(gong)司(si)堅持(chi)以客戶需(xu)要(yao)為導向，通過提供運力服(fu)務、貨源支持(chi)、車后(hou)生態等一站式物流解(jie)決方(fang)案及車后(hou)管(guan)家增值服(fu)務，為貨主企業(ye)和司(si)機用(yong)戶賦能，助力行業(ye)降本增效。
支付需求：
以現匯模式為(wei)基礎，多種(zhong)支付方式相結合的模式。
運力需求：
需(xu)調度運(yun)力資源(yuan)進行貨物運(yun)輸(shu)。
數據需求：
實現在途運(yun)輸軌跡(ji)可視化跟(gen)蹤、 運(yun)單結(jie)算批(pi)量(liang)管理。
?輛管理可視化：
通過(guo)網絡貨運平臺實(shi)(shi)現直管(guan)(guan)到車、實(shi)(shi)現車輛實(shi)(shi)時(shi)定位和在途跟蹤、SDK兩端打 卡，優化出入庫管(guan)(guan)理。
降成本：
期望實現(xian)票(piao)據業務(wu)合規運營，提(ti)高作業效率(lv)，降低企業成本。
資源共享：
希望車輛資質(zhi)合(he)規(gui)化，風險可控(kong)；資源(yuan)信息公(gong)開透(tou)明(ming)。
建?車隊管理(li)、訂單管理(li)、信(xin)息管理(li)?站(zhan)式(shi)在線信(xin)息管理(li)系統，實(shi)(shi)現(xian)在途貨物實(shi)(shi)時定位，達到降本增效的目的。
運費結算及?輛管理：
基于客戶的(de)業務模式需在短時間、短距離(li)內往返(fan)運(yun)輸(shu)、車輛管理混亂；
單?每?運單量多：
可以實現對(dui)各(ge)車輛進行直接掌(zhang)控(kong)、統(tong)?管理，運費結(jie) 算(suan)更快捷便利。
統計?作量?
針對(dui)短(duan)(duan)時間內單車運(yun)輸量(liang)大(da)、車輛(liang)多(duo)、往返頻(pin)率高的短(duan)(duan)途運(yun)輸物(wu)流(liu)公(gong)司(si)通過云(yun)順通平臺(tai)打造的短(duan)(duan)途運(yun)輸解(jie)決方案，實現車輛(liang)統?管理(li)、運(yun)單批量(liang)結算，業(ye)務流(liu)程(cheng)更(geng)(geng)規范(fan)，經營更(geng)(geng)合(he)規，大(da)大(da)提高物(wu)流(liu)公(gong)司(si)運(yun)作效(xiao)率，降(jiang)低運(yun)行成(cheng)本，解(jie)決了物(wu)流(liu)公(gong)司(si)的痛點，具有(you)行業(ye)實用(yong)性。
