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日日轡?科技賦能新物流

貨主需求與痛點

支付需求:

以現匯模(mo)(mo)式為(wei)基礎,多種支付方(fang)式相結合的(de)模(mo)(mo)式。

運力需求:

需調度運力資源進行貨(huo)物運輸。

數據需求:

實現在途運輸軌跡可視化跟蹤(zong)、 運單結算批量管理。

解決方案
貨主需求與痛點

?輛管理可視化:

通過網絡貨運平臺(tai)實(shi)現(xian)直管到車、實(shi)現(xian)車輛(liang)實(shi)時定(ding)位和在途跟蹤、SDK兩端打 卡,優化出入庫(ku)管理。

降成本:

期望實現票(piao)據業務合(he)規運營,提高作業效(xiao)率,降低企業成本。

資源共享:

希望(wang)車輛(liang)資(zi)質合規化(hua),風險可控;資(zi)源信息公開透(tou)明。

解決方案
價值效益

建?車隊管(guan)(guan)理(li)、訂單管(guan)(guan)理(li)、信息管(guan)(guan)理(li)?站式在(zai)線信息管(guan)(guan)理(li)系統(tong),實(shi)現在(zai)途(tu)貨物實(shi)時定(ding)位(wei),達到降本(ben)增(zeng)效的目的。

貨主需求與痛點

運(yun)費結(jie)算(suan)及?輛管(guan)理:

基于客戶(hu)的業務模式需(xu)在短時間、短距離內(nei)往返(fan)運輸、車輛管理混亂;

單?每?運單量多:

可以實現對各(ge)車輛進行(xing)直(zhi)接掌控、統?管理,運費(fei)結 算更快捷便利。

統計?作量?

解決方案
價值效益

針對短(duan)時間內單(dan)車運輸(shu)量大、車輛多、往返(fan)頻率(lv)高(gao)(gao)的短(duan)途運輸(shu)物(wu)流公(gong)司(si)(si)(si)通(tong)過云順(shun)通(tong)平臺(tai)打造的短(duan)途運輸(shu)解決(jue)方(fang)案,實(shi)現車輛統?管理、運單(dan)批量結算(suan),業務流程(cheng)更(geng)規(gui)范,經營更(geng)合規(gui),大大提高(gao)(gao)物(wu)流公(gong)司(si)(si)(si)運作(zuo)效率(lv),降低(di)運行成本,解決(jue)了物(wu)流公(gong)司(si)(si)(si)的痛點(dian),具有行業實(shi)用性(xing)。